El Riachuelo, históricamente conocido por su alto grado de contaminación, ha comenzado a dar señales de recuperación gracias a diversas obras de saneamiento y mejoras en infraestructura. Este renacimiento ha generado propuestas que buscan habilitar su navegabilidad, transformándolo en un eje clave para el transporte fluvial en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) En zona Sur . Se explorara el impacto que tendría un sistema de transporte intermodal que aproveche el Riachuelo, potenciando la conectividad entre la ciudad y la provincia, y promoviendo el desarrollo urbano y comercial en la zona sur.
1. Saneamiento del Riachuelo: El Primer Paso Hacia la Transformación
En los últimos años, el cumplimiento de fallos judiciales y la implementación de proyectos clave como el sistema Riachuelo y la restitución del camino de la sirga han dado lugar a una mejora significativa en la calidad del agua y las condiciones ambientales. A esto se suman las plantas de tratamiento de líquidos cloacales y un riguroso plan de limpieza y mantenimiento, que han permitido que el río sea más habitable y saludable para la vida humana.
Gracias a estas mejoras, surge una propuesta ambiciosa: habilitar la navegabilidad del Riachuelo para el transporte fluvial. Este movimiento no solo aprovecharía el potencial de una vía de comunicación histórica, sino que también aliviaría la saturación de otros medios de transporte en el AMBA, beneficiando a millones de habitantes.
2. Un Transporte Intermodal para la Zona Sur AMBA
La propuesta contempla la creación de un sistema intermodal que conecte distintos puntos estratégicos a lo largo del Riachuelo, facilitando el tránsito de pasajeros entre la ciudad de Buenos Aires y el sur de la provincia. La navegación fluvial serviría como el eje central, permitiendo el desplazamiento longitudinal entre los márgenes del río. Además, se construirían obras complementarias en ambos lados del río, como viviendas, desarrollos comerciales y espacios verdes para la recreación.
Este modelo de transporte no solo permitiría una mejor conectividad entre el sur y la ciudad, sino que también promovería el desarrollo de áreas actualmente desatendidas, mejorando la calidad de vida de los habitantes y atrayendo inversiones comerciales.
3. La Expansión hacia un Sistema Integral de Transporte
En una segunda fase, la visión a largo plazo se podría incluir la construcción de tranvías que conecten los puntos fluviales con zonas clave de la ciudad, como el centro porteño, y principales estaciones de trenes como Constitución y Retiro. El tranvía combinado con trazas del actual sistema de Metrobús, permitiendo una transición fluida hacia un sistema de transporte más eficiente, ecológico y con una menor huella de carbono.
En una tercera fase, el proyecto también contempla la expansión hacia el sur de la provincia de Buenos Aires, conectando los márgenes del Riachuelo con estaciones de trenes provinciales y continuando el modelo de integración con el sistema de transporte de la capital.
La rehabilitación del Riachuelo y su eventual habilitación para el transporte fluvial representan una oportunidad histórica para reconfigurar la movilidad en el AMBA, particularmente en la zona sur. A través de un sistema intermodal bien planificado, no solo se mejoraría la conectividad y el transporte para millones de habitantes, sino que también se revitalizarían áreas subdesarrolladas, promoviendo el desarrollo urbano y comercial. Con el apoyo adecuado, este proyecto tiene el potencial de posicionar al Riachuelo como un motor de crecimiento económico y de transformación urbana para la región.
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